Acheminer l'e-NG dans le monde entier ?
Lorsqu'il s'agit de réduire les émissions, il est essentiel d'agir rapidement. L'e-NG étant identique au gaz naturel (méthane) au niveau moléculaire, à la différence qu'il est entièrement vert, nous pouvons immédiatement stocker, acheminer et distribuer l'e-NG sans avoir à moderniser l'infrastructure existante.
Que ce soit les terminaux, les tuyaux ou les navires, tout ce qui est actuellement utilisé pour le gaz naturel peut l'être pour l'e-NG. Notre capacité à être opérationnel signifie que nous pouvons fournir de l'e-NG au plus grand nombre de clients possible, le plus rapidement possible. La réduction des émissions ne peut donc attendre.
Tout en prévoyant d'exploiter les systèmes déjà en place, nous construisons également nos propres centres d'énergie verte à travers le monde afin d'assurer l'importation, le stockage et la distribution. À partir de ces centres, nous pouvons fournir de l'e-NG directement aux gazoducs ou le reconvertir pour le livrer aux clients sous forme d'hydrogène vert. L'hydrogène sera un élément clé de la transition écologique, mais c'est la polyvalence de l'e-NG qui nous donne toute la souplesse nécessaire pour répondre aux évolutions actuelles et futures du marché.
L'e-NG peut être transporté vers des installations du monde entier en utilisant l'infrastructure existante. Comme nos cargos fonctionneront également à l'e-NG, la réduction des émissions devient immédiatement plus simple, plus rapide et plus efficace.
Même infrastructure, nouveau gaz
La refonte de l'ensemble de l'infrastructure du système énergétique mondial nécessiterait d'énormes investissements de la part des entreprises et des gouvernements au cours des années à venir. Lorsque cela se produira, il sera trop tard pour atténuer les conséquences de la crise climatique.
L'e-NG nous permet de remplacer immédiatement les molécules fossiles en utilisant des infrastructures déjà existantes. Il n'y a ni coûts, ni mises à niveau, ni perte de temps. La décarbonation du système énergétique peut se faire dès maintenant.
FAQ
Le transport maritime est une source majeure d'émissions de carbone. Comment TES envisage-t-il d'y remédier ?
Les navires et les camions qui transportent notre e-NG seront alimentés par de l'e-NG. Cela permet de décarboniser notre chaîne d'approvisionnement dès le départ. Tous nos processus sont transparents, de sorte qu'il n'y a pas d'émissions de carbone cachées. Nos clients vont pouvoir voir et contrôler l'ensemble de leur chaîne d'approvisionnement grâce à notre jumeau numérique.
Comment l'e-NG sera-t-il transporté par voie terrestre ?
L'e-NG peut être transporté à l'aide des mêmes camions que ceux utilisés actuellement pour transporter le gaz naturel. Il peut également être fourni directement aux gazoducs à partir de nos centres d'énergie verte et d'autres terminaux d'importation de GNL.
Comment TES accèdera-t-elle aux routes maritimes mondiales ?
Tous les sites de TES ont été stratégiquement choisis pour nous donner accès aux principales routes maritimes du monde. De notre base européenne de Wilhelmshaven à l'Amérique du Nord, au Moyen-Orient, à l'Australie et au Japon, TES aura accès à tous les principaux centres de transport mondiaux. Pour en savoir plus sur nos sites, cliquez ici.
Qu'en est-il des fuites d'e-NG/méthane le long de votre chaîne de valeur ?
Le méthane est un gaz à effet de serre et les émissions doivent être réduites autant que possible. L'un des principaux points de fuite du gaz naturel fossile se produit lors de son extraction de la terre. Comme TES saute cette étape en fabriquant l'e-NG avec du CO2 recyclé, nous réduisons considérablement les risques de fuite. Cela signifie que la logistique est au centre de nos efforts d'optimisation afin de réduire au minimum les risques de fuite lors du transport et de la livraison. Nous travaillons sur plusieurs actifs tels que les transporteurs multigaz qui réduiront encore notre taux d'émissions déjà faible.
Comment l'e-NG remplacera-t-il l'approvisionnement en gaz naturel ?
TES travaille avec les autorités locales et ses partenaires pour s'assurer que l'e-NG peut être fourni aux réseaux locaux rapidement et efficacement. Notre centre d'énergie verte de Wilhelmshaven nous permettra d'approvisionner les principaux clients industriels allemands par l'intermédiaire du réseau de gaz naturel existant. La structure chimique de l'e-NG signifie qu'il se mélange facilement au gaz naturel et que le mélange d'e-NG peut être augmenté au fil du temps.
Comment l'e-NG est-il reconverti en hydrogène ?
Une fois que l'e-NG arrive à nos centres d'énergie verte, nous pouvons le reconvertir en hydrogène vert grâce au reformage auto-thermique du méthane (ATR) ou au vaporeformage du méthane (SMR). Pour ce faire, nous exposons l'e-NG à de la vapeur à haute température qui convertit le combustible liquide en gaz et sépare l'hydrogène vert du dioxyde de carbone. Nous capturons ensuite chacun de ces gaz séparément. L'hydrogène vert est mis à disposition pour la distribution et le carbone capturé est réutilisé pour produire davantage d'e-NG.
Appliquer l'e-NG dans le monde réel
Nous vous avons expliqué comment nous fabriquons l'e-NG et l'acheminons dans le monde entier, mais à quoi peut-il servir dans la pratique ? Et comment boucler la boucle et relancer le cycle vert ?