TES soutient la nouvelle mise à jour de la stratégie sur l'hydrogène du gouvernement allemand, qui trace une voie claire vers l'importation de molécules vertes

TES se réjouit de la mise à jour de la stratégie allemande sur l'hydrogène qui prévoit une augmentation de la consommation d'hydrogène à 95-130 TWh pour 2030, dont 50 à 70 % seront importés. Le gouvernement allemand a également relevé l'objectif de capacité d'électrolyse domestique de 5 GW à 10 GW, démontrant ainsi l'engagement à long terme de l'Allemagne en faveur de l'hydrogène vert.

La stratégie actualisée prouve que les molécules vertes représenteront une part importante de la décarbonation en Allemagne. Les dérivés de l'hydrogène, tels que l'e-NG de TES (également appelé méthane synthétique ou e-méthane), qui est le carburant idéal pour remplacer le gaz naturel, produit en mélangeant de l'hydrogène vert avec du CO2, sont des exemples parfaits illustrant la manière dont l'Allemagne prévoit de s'éloigner des combustibles fossiles grâce aux molécules vertes. L'e-NG a été inclus dans la stratégie et soutiendra la décarbonation de l'industrie allemande tout en fournissant des molécules vertes abordables et pouvant être financées. L'inclusion de l'e-NG dans la stratégie démontre que l'Allemagne encourage fortement les dérivés de l'hydrogène et les molécules vertes pour décarboner les secteurs difficilement renouvelables et difficilement électrifiables. Comme l'indique la stratégie, la majeure partie de la demande devra être couverte par des importations d'hydrogène et de ses dérivés. Cette approche est conforme aux travaux de TES en Allemagne.

L'e-NG de TES, qui est désormais reconnu dans la stratégie actualisée, joue le rôle de catalyseur et d'accélérateur de l'économie de l'hydrogène, qui connaît une croissance rapide. Avec son centre des énergies vertes situé dans le port de Wilhelmshaven, en Allemagne, TES devrait contribuer au plan allemand de décarbonation et d'importation d'hydrogène. Comme le prévoit la stratégie, l'importation d'hydrogène et de ses dérivés devrait se faire en grande partie par bateau au moins jusqu'en 2030. Le principal avantage de l'e-NG est qu'il est familier, simple et sûr. En effet, l'e-NG est identique, d'un point de vue moléculaire, au gaz naturel utilisé aujourd'hui dans le réseau gazier de l'UE. Cela signifie que l'e-NG peut circuler immédiatement dans le réseau gazier allemand existant, long de 511 000 km, sans qu'il soit nécessaire de construire de nouveaux gazoducs, ce qui prendrait de nombreuses années. Par conséquent, les industries à forte consommation d'énergie et les grands émetteurs de CO2 pourront simplement remplacer leur consommation de gaz naturel fossile par du gaz naturel liquéfié sans modifier aucun processus, contribuant ainsi à la décarbonation de l'Allemagne et à son développement économique. En utilisant le CO2 comme vecteur réutilisable, l'e-NG permet aux pays de sécuriser leur transition vers les molécules vertes et l'hydrogène vert.

Enfin, TES se réjouit de contribuer à la stratégie distincte sur les importations d'hydrogène du gouvernement allemand qui sera publiée d'ici la fin de l'année 2023.